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Name: Patrick Minich

4. Lauf zum Supermoto G-Cup (Klasse Friends) – Greinbach – 21./22.08.2010

Der Samstag war wieder großer Trainingstag, ideal für mich zum eingewöhnen auf die Strecke, da ich zum 1. mal in Greinbach fuhr. Eine tolle Strecke, ideal zum Supermoto fahren!

Sonntag in der früh fand das Zeittraining statt. Ich kam eher langsam in Schwung, konnte meine schnellste Runde erst in meiner letzten gefahrenen Runde setzen…21. Startplatz von 31 Startern.

1. Lauf: Der Start gelang mir ganz gut, konnte 1-2 Plätze gut machen. Dann hing ich leider das ganze Rennen hinter einem Fahrer fest der im Training knapp hinter mir war. Wir fuhren ca. 1,5-2sec. langsamer als die Vorderleute mit denen ich locker mithalten hätte können, nur leider fand ich keinen weg vorbei. Bis zum Ende des Rennens merkte ich jedoch das ich bei der Offroad einfahrt schneller als er war und konnte in der letzten Runde an ihm vorbeigehen. In dieser letzten Runde fuhr ich meine schnellste Rundenzeit, die nur wenige zehntel langsamer war als die der Vorderleute. Schlussendlich kam der 19. Platz heraus.

2. Lauf: Der Start zum 2. lauf gelang mir ebenfalls ganz gut. Konnte gleich 3 Plätze gut machen. Danach wurde es eher ein einsames Rennen. An die Fahrer vor mir kam ich leider nicht ganz ran und nach hinten hatte ich auch ein paar sekunden vorsprung. So wurde es dann der 18. Platz.

Insgesamt war es ein „erfolgreiches“ Wochenende für mich, da die FRIENDS Klasse immer stark besetzt ist. Der nächste Termin meinerseits ist der KSE Cup am 4. September in Stetteldorf .

Fotos gibts hier http://picasaweb.google.com/102482806992327278669/SupermotoGCupGreinbach2282010 und http://www.bikercom.at/user/EddySeel/1559310/photo/#17&74505845&0 - http://www.bikercom.at/user/EddySeel/1559310/photo/#18&74505858&0 - http://www.bikercom.at/user/EddySeel/1559310/photo/#19&74505878&0 und Ergebnisse hier http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=583271

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Bericht vom 3. G-Cup Lauf in Steyr – 10/11 Juli 2010

Am Samstag standen 3 freie Trainings am Plan. Die waren auch bitternötig, um vor allem sich mit dem Offroadteil vertraut zu machen. Der war nicht nur eng und winkelig, sondern auch ziemlich rutschig.

Der Sonntag begann wieder mal chaotisch. Gleich um 8:15 in der Früh das Zeittraining unserer Klasse FRIENDS. Mehr als 2 Runden brachte ich nicht zustande, da sich dann mein Schalthebel verabschiedete. So blieb nur der drittletzte und 31. Startplatz.

Den Start zum ersten Rennen erwischte ich sehr gut, konnte gleich ca. 3-4 fahrer überholen. Nach der 3 runde der erste fehler im Offroad, wobei gleich wieder 2 fahrer vorbeigingen. Im weiteren verlauf des Rennens konnte ich wieder auf die vorderleute aufholen. In der letzten Runde war ich schon am hinterrad des vordermanns dran, leider etwas zu nah, er stürzte im Offraod, ich konnte leider nicht ausweichen und blieb hinter ihm stecken, dabei konnte leider noch ein fahrer an mir vorbeigehen und so beendete ich den Lauf auf dem 24.Platz.

Der Start zum 2. Lauf gelang mir noch besser, machte locker 5 Plätze gut. In den ersten Kurven und im Offraod wurde hart gefahren, mit Ellbogen raus usw. . Diesmal war der Offraod ziemlich rutschig und staubig, es war jede runde ein kampf im offraod sitzen zu bleiben bzw. das Motorrad nicht abzuwürgen. Der 2. Lauf verlief für mich ziemlich unspektakulär und konnte so den 19. Platz (somit 2 Punkte) herausfahren.

Fotos gibts hier: http://picasaweb.google.com/102482806992327278669 und http://www.bikercom.at/user/EddySeel/album/1559310#1&0

Das nächste Rennen findet in Greinbach am 21./22. August statt.

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Bericht vom 1. G-Cup Lauf in Mattighofen – 08/09 Mai 2010

Der Samstag begann mit der Techn. Abnahme, wo festgestellt wurde das mein Auspuff zu laut war (97db – 96darf man max. haben). Tja, dann begann die große Bastelstunde. Dadurch schon mal das 1. freie Training verpasst. Kurz vorm 2. freien Training wurden wir dann endlich fertig, nochmal zur Abnahme, passt, und gleich raus auf die Strecke zum Training.

Am Sonntag 8:15 Uhr hatten wir unser Zeittraining. Da mir das eine freie Training abging, war ich noch dabei die Strecke besser in den griff zu bekommen, leider nur letzter Startplatz in der Klasse FRIENDS.

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Der Start zum ersten lauf gelang mir ganz gut, konnte gleich paar plätze gut machen, in der 2. runde hatte ich leider einen verbremser wobei mich wieder 2 fahrer überholen konnten, da manche aber so ihre müh und not mit dem offroad hatten, konnte ich wieder 2 plätze gut machen. Zeitenmäßig konnte ich mich auch wieder steigern, war ganz zufrieden mit dem Lauf.

Beim Start zum 2. Lauf gelang es mir ebenfalls wieder ein paar plätze gut zu machen. Bei der Ausfahrt aus dem Offroad hatte ich leider einen kleinen Rutscher wo mir gleich ein fahrer vorbeifuhr, doch ich hängte mich gleich an und konnte meine Bestezeit nochmal um 2sec. steigern. In der 4. Runde leider wieder ein Verbremser, an der selben Stelle wie im 1. lauf, doch diesmal huschten gleich 3 fahrer durch. Auf grund der anstehenden Überrundungen konnte ich leider nicht mehr aufschliessen auf die Vorderleute. In der 7. Runde hatte ich dann auch einen Ausrutscher im Offroad. Doch gleich danach wurde die Rote Flagge geschwenkt, zuerst wusste niemand warum, schwer gestürzt war niemand, bis uns dann mitgeteilt wurde, das die zeitnehmung ausgefallen war. Nach langem warten wurde das Rennen doch nicht mehr gestartet (geplant waren nochmal 5min + 2 Runden) und das Rennen ab der 3. Runde gewertet. Gut für mich so war die Platzierung noch besser als im 1. lauf

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Hier die vollständigen Ergebisse: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=532260

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Melk 2009

Hier ein kleiner Bericht vom INTERCUP Rennen in Melk.

Am 26. – 27.09.2009 fand in Melk der letzte lauf zum Supermoto Intercup statt.

Neben den Profi Klassen (S1, S2) waren auch einige Cup Klassen am Start. Ich meldete mich für den „Rookies Cup“ an.

Der Samstag begann gleich mal mit einem Sturz im 1. freien Training, eingangs Offroadteil rutschte mir das Vorderrad weg, aber zum glück blieb alles heil! Bin auch draufgekommen, das mein Bike für die schnelle Strecke in Melk zu kurz übersetzt war und auf der langen Start-Ziel geraden nie Vollgas fahren konnte, weil sonst der Motor schon 50m vorm anbremsen abriegelte. Im 2. freien Training lief es ganz gut, bis ich mich in meiner letzten runde wieder auf die Nase legte, diesmal am Anlieger im offroadteil, leider hab ich mir dabei den Tankspoiler und den rechten kühler verbogen, was zum glück aber keine Auswirkungen auf die Funktion des Bikes hatte.

Sturz

Das Zeittraining lief nicht nach Wunsch, war Zeitenmäßig langsamer als im 2. freien training, so nur auf dem 21. platz von 22 Startern. Man muss sagen dass das Niveau des Rookies Cups über die Saison hin stetig gestiegen ist. Mit meiner Quali zeit von 1.25,3 wäre ich letztes Jahr auf dem 15. platz gewesen. Aber was soll’s, jammern gibt’s nicht, nur Vollgas!

Der Start zum ersten Rennen verlief sehr gut, konnte in der ersten kurve gleich einige Konkurrenten überholen. Hatte dann einige Meter vor mir eine Gruppe, zu der ich immer Blickkontakt hatte, leider verlor ich auf den geraden immer ein wenig den Anschluss, was das überholen schwer machte. Zeitenmäßig konnte ich mich um fast 2sec. Steigern und kam auf dem 19. platz ins Ziel. Mit meiner Leistung war ich zufrieden.

Melk 09

Beim 2. Rennen am Sonntag hatte ich leider weniger glück. Nachdem ich schon im Warm-up Probleme mit der Hinterradbremse bekam, die plötzlich stecken blieb, kam ich im Rennen nicht weit, in der 2 Runde beim Anbremsen des Offroadteils, blieb wieder die Hinterradbremse stecken. Konnte sie zwar wieder lösen, aber um noch mehr schaden zu verhindern hab ich das Rennen aufgeben. War schade, denn mit den selben Zeiten hätte ich wieder um punkte fighten können, doch leider sollte es nicht sein.

Melk 09